เครื่องสูบน้ำแบบหอยโข่ง ขับด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ขนาดท่อดูดและท่อส่งไม่น้อยกว่า 12 นิ้ว ติดตั้งบนรถพ่วงลากจูง พร้อมระบบควบคุมอัตโนมัติและแผงเซลล์แสงอาทิตย์

วัตถุประสงค์

1. เพื่อระบายน้ำท่วมขังในพื้นที่ชุมชน ถนน และพื้นที่เกษตรกรรมได้อย่างรวดเร็ว
2. เพื่อให้เครื่องสูบน้ำทำงานอัตโนมัติตามระดับน้ำ ลดภาระเจ้าหน้าที่ในการเฝ้าเครื่อง
3. เพื่อให้ติดตามสถานะเครื่อง ระดับน้ำ และน้ำมันเชื้อเพลิงจากระยะไกลได้

รายละเอียดคุณสมบัติและสเปกทางเทคนิค

เครื่องสูบน้ำแบบหอยโข่ง ขับด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ขนาดท่อดูดและท่อส่งไม่น้อยกว่า 12 นิ้ว ติดตั้งบนรถพ่วงลากจูง พร้อมระบบควบคุมอัตโนมัติและแผงเซลล์แสงอาทิตย์ ชุดระบบสูบน้ำเคลื่อนที่พร้อมระบบควบคุมอัจฉริยะ ออกแบบมาเพื่อรองรับงานระบายน้ำ งานบรรเทาอุทกภัย งานชลประทาน และงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่ต้องการความคล่องตัวสูง ทำงานได้อย่างต่อเนื่อง เต็มประสิทธิภาพ และมีความปลอดภัยสูงสุดตามมาตรฐานวิศวกรรม

1. เครื่องสูบน้ำ

• 1.1.1 เป็นเครื่องสูบน้ำชนิดหอยโข่ง ดูดปลาย (Horizontal End Suction Centrifugal Pump) พร้อมชุดล่อน้ำอัตโนมัติ (Automatic Priming System)
• 1.1.2 ขนาดท่อทางดูดไม่น้อยกว่า 12 นิ้ว และท่อทางส่งไม่น้อยกว่า 12 นิ้ว
• 1.1.3 อัตราการสูบน้ำสูงสุดไม่น้อยกว่า 1,500 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง (25,000 ลิตรต่อนาที) ที่รอบการทำงานไม่เกิน 1,800 รอบต่อนาที
• 1.1.4 ความสูงส่งรวมสูงสุด (Total Head Max) ไม่น้อยกว่า 20 เมตร ที่รอบการทำงานไม่เกิน 1,800 รอบต่อนาที
• 1.1.5 ค่าตามข้อ 1.1.3 และ 1.1.4 อ่านจากกราฟ Q–H ของรุ่นที่เสนอ ไม่ใช่ค่าที่เกิดพร้อมกัน และ ณ จุดใช้งาน ต้องสูบได้ไม่น้อยกว่า 1,200 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง ที่ความสูงส่งรวมไม่น้อยกว่า 15 เมตร
• 1.1.6 ประสิทธิภาพเครื่องสูบน้ำ ณ จุดใช้งานไม่ต่ำกว่าร้อยละ 80
• 1.1.7 ระยะดูดลึกสูงสุดไม่น้อยกว่า 6 เมตร ที่รอบการทำงานไม่เกิน 1,800 รอบต่อนาที
• 1.1.8 วัสดุ:
  • ตัวเรือน (Casing) เป็นเหล็กหล่อ (Cast Iron) หรือดีกว่า
  • ใบพัด (Impeller) เป็นเหล็กหล่อ (Cast Iron) หรือดีกว่า
  • เพลา (Pump Shaft) เป็นเหล็กกล้าไร้สนิม
  • ระบบกันรั่ว (Sealing) เป็นแบบ Packing Seal หรือ Mechanical Seal
  • รองลื่น (Bearing) เป็นแบบลูกปืน (Ball Bearing) หรือตามมาตรฐานผู้ผลิต
• 1.1.9 มีใบรับรองผลทดสอบ (Test Certificate) ตามมาตรฐาน ISO 9906 ฉบับเต็มของรุ่นขนาด 12 นิ้วตรงรุ่นที่เสนอ แสดงผลทดสอบปริมาณน้ำ ความสูงส่ง และประสิทธิภาพ พร้อมกราฟ Q–H และ Power Curve
• 1.1.10 โรงงานผู้ผลิตหรือประกอบเครื่องสูบน้ำได้รับรองมาตรฐาน ISO 9001 และ ISO 14001 จากหน่วยรับรองที่ได้รับการรับรองระบบงาน (Accredited Certification Body) เช่น DNV, TÜV Rheinland, TÜV NORD, LRQA, JQA, SGS, Bureau Veritas หรือเทียบเท่า

2. เครื่องยนต์ต้นกำลัง

• 1.2.1 เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ ไม่น้อยกว่า 6 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำผ่านหม้อน้ำ
• 1.2.2 กำลังต่อเนื่อง (Continuous Power) ไม่น้อยกว่า 160 แรงม้า ที่รอบการทำงานไม่เกิน 1,800 รอบต่อนาที และต้องมากกว่ากำลังที่เครื่องสูบน้ำต้องการ ณ จุดใช้งาน
• 1.2.3 ปริมาตรกระบอกสูบรวมไม่น้อยกว่า 6,800 ซี.ซี.
• 1.2.4 มีระบบเทอร์โบชาร์จ ท่อพักไอเสีย กรองอากาศ กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และกรองน้ำมันหล่อลื่น
• 1.2.5 ระบบหล่อลื่นใช้แรงดันปั๊มเข้าระบบ
• 1.2.6 อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน 210 กรัมต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง ที่กำลังทำงานสูงสุด
• 1.2.7 สตาร์ทด้วยไฟฟ้ากระแสตรง 24 โวลต์ พร้อมไดชาร์จและแบตเตอรี่ขนาดตามข้อกำหนดผู้ผลิตเครื่องยนต์
• 1.2.8 มีกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU หรือ Engine Controller) ส่งข้อมูลรอบ อุณหภูมิ แรงดันน้ำมันเครื่อง และรหัสความผิดปกติผ่านโปรโตคอลมาตรฐาน เช่น SAE J1939 หรือ Modbus
• 1.2.9 โรงงานผู้ผลิตเครื่องยนต์ได้รับรองมาตรฐาน ISO 9001 และ ISO 14001 ตามเงื่อนไขเดียวกับข้อ 1.1.10
• 1.2.10 แนบ Technical Data และแคตตาล็อกเครื่องยนต์รุ่นที่เสนอจากโรงงานผู้ผลิต
• 1.2.11 ผู้เสนอราคาต้องได้รับแต่งตั้งเป็นตัวแทนจำหน่ายเครื่องยนต์จากผู้ผลิต หรือจากตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย พร้อมแนบหนังสือแต่งตั้งที่รับรองโดย Notary Public และเอกสารการนำเข้าเครื่องยนต์ (กรณีนำเข้า)

3. การประกอบและการต่อเพลา

• 1.3.1 เครื่องสูบน้ำ เครื่องยนต์ และอุปกรณ์อื่นติดตั้งตามมาตรฐานผู้ผลิต
• 1.3.2 ต่อเครื่องสูบน้ำเข้ากับ Flywheel ของเครื่องยนต์โดยตรง แบบ Direct Flexible Coupling พร้อมฝาครอบป้องกันเพลาและคัปปลิง

4. รถพ่วงลากจูง

• 1.4.1 เป็นรถพ่วงเพลาเดียว มีระบบกันสะเทือนด้วยแหนบทั้ง 2 ข้าง ล้อยางชนิดสูบลมจำนวน 2 ล้อ ขนาดไม่น้อยกว่า 14 นิ้ว พิกัดเพลา ยาง และระบบเบรกเหมาะสมกับน้ำหนักรวมของชุด
• 1.4.2 หัวลากแบบ A-Frame พร้อมโซ่นิรภัย และอุปกรณ์ลากจูงสำหรับติดตั้งกับรถยนต์กระบะขนาด 1 ตัน
• 1.4.3 มีขาค้ำยันปรับระดับแบบหมุนเกลียวขึ้น–ลง ไม่น้อยกว่า 4 จุด
• 1.4.4 มีหูหิ้วสำหรับยก ซึ่งรับน้ำหนักรวมของชุดได้
• 1.4.5 มีไฟท้าย ไฟเบรก ไฟเลี้ยว และวัสดุสะท้อนแสงด้านซ้ายและขวา ด้านละไม่น้อยกว่า 3 ดวง
• 1.4.6 มีหลังคาโครงเหล็กรองรับแผงเซลล์แสงอาทิตย์ โดยไม่ขัดขวางการระบายความร้อนและการเปิดซ่อมบำรุงเครื่องยนต์
• 1.4.7 มีกล่องเหล็กใส่แบตเตอรี่ พร้อมฝาเปิด–ปิดและกุญแจล็อก

5. ถังน้ำมันเชื้อเพลิง

• 1.5.1 ทำจากวัสดุทนการกัดกร่อน ความจุไม่น้อยกว่า 150 ลิตร หรือเพียงพอให้ทำงานต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 10 ชั่วโมง ณ จุดใช้งาน (ไม่น้อยกว่า 80 ลิตร)
• 1.5.2 ติดตั้งต่ำในจุดที่แข็งแรง ทนแรงสั่นสะเทือน มีฝาเติมพร้อมกุญแจล็อก และจุดถ่ายน้ำมัน
• 1.5.3 มีเซนเซอร์วัดระดับน้ำมัน แสดงผลเป็นร้อยละและลิตร ผ่านการสอบเทียบกับถังจริง

6. กรงและอุปกรณ์ป้องกัน

• 1.6.1 มีกรงเหล็กกล่องบุตะแกรงเหล็กฉีกครอบเฉพาะบริเวณเครื่องยนต์ ระบายอากาศได้
• 1.6.2 มีบานเปิดพร้อมบานพับและกุญแจล็อก สำหรับเข้าซ่อมบำรุงเครื่องยนต์
• 1.6.3 บริเวณหัวสูบและจุดต่อท่อดูด–ส่งต้องเข้าถึงได้สะดวก โดยมีฝาครอบเฉพาะจุดที่เพลาและคัปปลิง
• 1.6.4 จุดร้อนที่อาจสัมผัสได้ เช่น ท่อไอเสีย ต้องมีแผงกันความร้อน
• 1.6.5 สายไฟอยู่ในท่อร้อยสายหรือรางที่มีฝาครอบป้องกัน

7. ชุดควบคุม

• 1.7.1 แผงควบคุมติดตั้งและทดสอบมาพร้อมกับชุดเครื่องสูบน้ำจากโรงงานผู้ผลิตหรือโรงงานประกอบ ตู้ควบคุมกันน้ำและฝุ่นระดับไม่น้อยกว่า IP65 ติดตั้งนอกกรง
• 1.7.2 หน้าจอสัมผัส (HMI) ขนาดไม่น้อยกว่า 10 นิ้ว แสดงผลภาษาไทย อ่านได้กลางแจ้ง มีโหมดพักหน้าจอ
• 1.7.3 ใช้ PLC ควบคุมการทำงาน เชื่อมต่อกับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ผ่านโปรโตคอลที่รองรับร่วมกัน
• 1.7.4 มีสวิตช์เลือกโหมด OFF / MANUAL / AUTO
• 1.7.5 มีระบบหยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติเมื่อระดับน้ำต่ำกว่าที่กำหนด (Automatic Low Level Cut-off) และเริ่มสูบเมื่อน้ำถึงระดับที่กำหนด โดยตั้งระดับเริ่ม ระดับหยุด และเวลาหน่วงได้ พร้อมเซนเซอร์วัดระดับน้ำสายยาวไม่น้อยกว่า 10 เมตร
• 1.7.6 ตั้งจำนวนครั้งลองสตาร์ทและช่วงเว้นระหว่างครั้งได้ ภายในขอบเขตที่ผู้ผลิตเครื่องยนต์อนุญาต
• 1.7.7 แสดงค่าการทำงานอย่างน้อยดังนี้ ผ่านหน้าจอ HMI หรือมาตรวัด:
  • แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ (Volt Meter, VDC)
  • แรงดันน้ำมันเครื่อง (Oil Pressure)
  • ความเร็วรอบ (Tachometer)
  • ชั่วโมงการทำงาน (Hour Meter)
  • อุณหภูมิเครื่องยนต์ (Temperature)
  • ระดับน้ำ และระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นร้อยละและลิตร
• 1.7.8 มีระบบตัดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติอย่างน้อยเมื่อ แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำกว่ากำหนด อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินกำหนด และความเร็วรอบเกินกำหนด
• 1.7.9 มีระบบแจ้งเตือนด้วยสัญญาณไฟและสัญญาณเสียง บันทึกประวัติการแจ้งเตือน และแจ้งเตือนรอบการบำรุงรักษา
• 1.7.10 แยกระดับรหัสผ่านผู้ใช้งานและช่างซ่อมบำรุง

8. ลำดับการทำงานอัตโนมัติ

• 1.8.1 เมื่อน้ำถึงระดับเริ่มสูบครบเวลาหน่วง ระบบส่งเสียงเตือนก่อนสตาร์ท
• 1.8.2 ตรวจเงื่อนไขความพร้อม สตาร์ทเครื่อง และทำงานตามลำดับการล่อน้ำ
• 1.8.3 ยืนยันการสูบน้ำด้วยเซนเซอร์แรงดันหรือการไหลด้านส่ง
• 1.8.4 สูบจนระดับน้ำถึงจุดหยุด แล้วลดรอบและดับเครื่องตามขั้นตอนที่ผู้ผลิตกำหนด
• 1.8.5 หากสตาร์ทไม่ติด สูบไม่ขึ้น หรือเกิดความผิดปกติ ระบบต้องหยุดเครื่องและล็อกการแจ้งเตือนจนกว่าเจ้าหน้าที่จะรีเซต
• 1.8.6 การทำงานอัตโนมัติต้องทำงานได้ที่ตัวเครื่อง แม้ไม่มีสัญญาณอินเทอร์เน็ต

9. ระบบหยุดฉุกเฉินและไฟเตือน

• 1.9.1 ปุ่มหยุดฉุกเฉินแบบหัวเห็ดสีแดง พื้นหลังสีเหลือง ติดตั้งนอกกรงในตำแหน่งกดถึงง่าย
• 1.9.2 วงจรหยุดฉุกเฉินต่อแบบสายตรง (Hard-wired) ไปยังระบบดับเครื่อง ไม่พึ่ง HMI หรืออินเทอร์เน็ตเพียงอย่างเดียว
• 1.9.3 เมื่อปลดปุ่มหยุดฉุกเฉิน เครื่องต้องไม่เริ่มทำงานเอง จนกว่าจะรีเซตและอนุญาตเริ่มใหม่
• 1.9.4 ไฟกระพริบ LED สีส้มติดมุมหลังคา ไม่บังแผงเซลล์แสงอาทิตย์ ทำงานเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน

10. ระบบพลังงานแสงอาทิตย์

• 1.10.1 แผงเซลล์แสงอาทิตย์ขนาดรวมไม่น้อยกว่า 300 วัตต์ พร้อมเครื่องควบคุมการประจุแบบ MPPT ผู้เสนอราคาต้องแสดงรายการคำนวณโหลดและจำนวนวันที่ไม่มีแดด
• 1.10.2 ใช้จ่ายไฟระบบควบคุมและประจุแบตเตอรี่ ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลเป็นต้นกำลังสูบน้ำ
• 1.10.3 ออกแบบไม่ให้ไฟระบบควบคุมดับขณะสตาร์ทเครื่องยนต์

11. ระบบสื่อสารและติดตามระยะไกล

• 1.11.1 รองรับ Wi-Fi และมีเราเตอร์ 4G ใส่ซิมการ์ดได้
• 1.11.2 แสดงสถานะเครื่อง ระดับน้ำ ระดับน้ำมัน และส่งการแจ้งเตือนผ่านโทรศัพท์มือถือ โดยกำหนดสิทธิ์ผู้เข้าถึงได้
• 1.11.3 ค่าบริการซิมและระบบคลาวด์ (ถ้ามี) ผู้ขายรับผิดชอบไม่น้อยกว่า 12 เดือน

12. อุปกรณ์ประกอบเครื่องสูบน้ำ

• 1.12.1 ท่อเหล็ก 12 นิ้ว หนาไม่น้อยกว่า 2 มิลลิเมตร พร้อมหน้าแปลน ยาว 1 เมตร จำนวน 2 ท่อ
• 1.12.2 ท่อเหล็ก 12 นิ้ว หนาไม่น้อยกว่า 2 มิลลิเมตร พร้อมหน้าแปลน ยาว 2 เมตร จำนวน 2 ท่อ
• 1.12.3 ท่อเหล็ก 12 นิ้ว หนาไม่น้อยกว่า 2 มิลลิเมตร พร้อมหน้าแปลน ยาว 3 เมตร จำนวน 2 ท่อ
• 1.12.4 ข้องอ 45 องศา 12 นิ้ว พร้อมหน้าแปลน จำนวน 2 ตัว
• 1.12.5 ข้องอ 90 องศา 12 นิ้ว พร้อมหน้าแปลน จำนวน 2 ตัว
• 1.12.6 ประตูน้ำเหล็กหล่อ และหัวกะโหลกกรองน้ำ ขนาด 12 นิ้ว อย่างละ 1 ตัว
• 1.12.7 สายส่งน้ำ PVC 12 นิ้ว ยาวไม่น้อยกว่า 50 เมตร พร้อมข้อต่อหน้าแปลน จำนวน 1 ชุด
• 1.12.8 ประเก็นยาง หนา 6 มิลลิเมตร พร้อม Bolt & Nut ขนาดมาตรฐานสำหรับขันยึดหน้าแปลน จำนวน 15 ชุด
• 1.12.9 ท่อล้างขยะ พร้อมฝาเปิด–ปิด ล้างขยะได้สะดวกและรวดเร็ว
• 1.12.10 คู่มือการใช้งานและคู่มือซ่อมบำรุงภาษาไทย อย่างละ 2 ชุด และชุดเครื่องมือประจำเครื่อง 1 ชุด

13. การพ่นสี

เครื่องสูบน้ำ เครื่องยนต์ และอุปกรณ์ประกอบ พ่นสีตามมาตรฐานโรงงานผู้ผลิต โครงรถพ่วงผ่านการป้องกันสนิมก่อนพ่นสีทับหน้า (สีกำหนดโดยหน่วยงาน)

14. แบบและรายการคำนวณรับรองโดยวิศวกร

• 1.14.1 ผู้เสนอราคาต้องแนบแบบ (Drawing) และแผนภาพ (Diagram) อย่างน้อยดังนี้:
  • แบบทั่วไป (General Arrangement) ด้านข้าง ด้านบน และด้านหน้า แสดงตำแหน่งอุปกรณ์หลัก
  • แบบโครงสร้างแชสซีรถพ่วง หัวลาก ขาค้ำยัน หูหิ้ว และโครงหลังคา
  • แผนภาพระบบท่อและการต่อเพลา (เครื่องสูบน้ำ ชุดล่อน้ำ คัปปลิง)
  • แผนภาพระบบไฟฟ้าและวงจรควบคุม (Electrical / Control Diagram) รวมวงจรหยุดฉุกเฉินแบบสายตรง ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ และแบตเตอรี่
  • รายการคำนวณน้ำหนักรวม การกระจายน้ำหนักลงเพลาและหัวลาก พิกัดเพลา ยาง และเบรก
  • รายการคำนวณการเลือกเครื่องยนต์เทียบกับกำลังที่เครื่องสูบน้ำต้องการ ณ จุดใช้งาน
• 1.14.2 แบบและรายการคำนวณตามข้อ 1.14.1 ต้องลงนามรับรองโดยวิศวกรเครื่องกลผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ระดับสามัญวิศวกรเครื่องกลขึ้นไป พร้อมแนบสำเนาใบอนุญาต (ใบ กว.) ที่ยังไม่หมดอายุ และลงนามรับรองสำเนาถูกต้อง
• 1.14.3 เมื่อส่งมอบ ผู้ขายต้องส่งแบบตามที่สร้างจริง (As-built Drawing) ที่ลงนามรับรองโดยวิศวกรตามข้อ 1.14.2 จำนวน 2 ชุด พร้อมไฟล์อิเล็กทรอนิกส์